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Strada per Malpensa: tramonta l'ipotesi di raddoppio della Provinciale 114

Davide Bortone ( 19/05/2009 - 21:08:17, Cronaca)

Tangenziale Ovest-Malpensa: Regione Lombardia ha incontrato i sindaci che si oppongono al progetto

CISLIANO - O i sindaci "anti Tangenziale" accettano il progetto Anas, o la Provinciale 114 "Baggio-Castelletto" rimarrà così com'è. Ovvero piena di traffico. E' quello che ha fatto sapere senza mezzi termini oggi pomeriggio Raffaele Cattaneo, assessore regionale a Infrastrutture e Mobilità, ai sindaci dei Comuni dell'Abbiatense e del Magentino interessati dal tanto contestato progetto Anas.

"I sindaci che dicono no al nuovo collegamento tra la Tangenziale Ovest e Malpensa - dichiara Cattaneo - si assumeranno le loro responsabilità se il governo gli darà ragione il 26 maggio, durante la conferenza dei servizi convocata a Roma. In quel caso dirotteremo su un altro territorio gli investimenti previsti, ovvero 280 milioni di euro".

SI DECIDE TUTTO A ROMA
Non c'è alternativa, dunque. Perché "sul tavolo - spiega l'esponente del Pirellone - non ci sono proposte alternative". "E' inutile che i sindaci dicano il contrario per alleggerire la loro posizione - attacca Cattaneo -. L'ultima parola spetterà al governo: se deciderà di non tenere in considerazione le proteste dei Comuni del 'partito del no', che sotto elezioni pesca sempre a sinistra, la strada si farà secondo il progetto attuale. Altrimenti la 114 rimarrà così com'è. Regione Lombardia, così come le amministrazioni comunali di Abbiategrasso, Magenta e Milano, sono tuttora convinte che questa strada serve. Serve non solo per Malpensa. ma anche per risolvere il problema del traffico. Se il 'partito del no' si permette di rifiutare cospicui finanziamenti anche in questo periodo di crisi, ci mettiamo poco a destinare le risorse a qualcuno meno ostile".

"RADDOPPIO IMPOSSIBILE"
Il tratto da Cusago-Monzoro a Milano è il modello dei sindaci che dicono no al progetto Anas Tangenziale Ovest-Malpensa

Il tratto da Cusago-Monzoro a Milano è il modello dei sindaci che dicono no al progetto Anas Tangenziale Ovest-Malpensa

L'assessore Cattaneo ha inoltre spiegato ai sindaci perché non è possibile raddoppiare la strada esistente. "I Comuni che si oppongono al progetto - dichiara - prendono a modello il tratto tra Cusago e Milano, senza sapere che per quel tratto di strada è stato possibile realizzare le rotonde e le due carreggiate per senso di marcia solo grazie a una deroga di Anas, con la quale quel breve tratto è stato catalogato come 'urbano'. Pensare di andare in deroga di altri 20 chilometri non solo va contro il buonsenso, ma dimostra pure che da parte dei sindaci non c'è stato neppure un minimo di studio relativo alla fattibilità di quello che propongono".

Sembra tramontare del tutto, quindi, l'ipotesi di un semplice raddoppio della Sp 114 "Baggio-Castelletto", caldeggiata dai Comuni di Albairate, Cisliano, Cusago, Robecco sul Naviglio, Ozzero, Cassinetta di Lugagnano e Boffalora. "Abbiamo vinto la battaglia ma non la guerra - commenta il sindaco di Cisliano, Emilio Simonini - ma possiamo dire che la compattezza che abbiamo trovato sta dando i risultati sperati. Non siamo uno schieramento politico, le elezioni non c'entrano niente: qui si vuole solo difendere il territorio da una sciagura". Soddisfatto dall'incontro di ieri anche Luigi Tarantola, sindaco di Albairate: "E' dal 2000 che ci battiamo contro questo progetto - evidenzia - e che diciamo che questa strada non può essere compatibile col nostro territorio".

IL PARCO SUD STA CON I SINDACI
Una difesa convinta del territorio e delle sue peculiarità agricole, che si scontra palesemente con l'ennesima assenza della Provincia di Milano al tavolo delle trattive (se di trattative si può ancora parlare). L'assessore provinciale alle Opere pubbliche stradali, Paolo Matteucci, non è infatti intervenuto nel pomeriggio all'assemblea preparatoria della Conferenza dei servizi. Grande assente anche il Parco del Ticino. C'era, invece, il Parco Agricolo Sud Milano, rappresentanto dal presidente Bruna Brembilla.

"Si tratta di un progetto viabilistico che consuma suolo prezioso del Parco - dichiara l'esponente Pd - e che ha un impatto paesaggistico devastante in una zona prevalentemente agricola e ricca anche dal punto di vista naturalistico per la presenza di fontanili importanti. Per questo il Parco chiede un ridimensionamento del progetto che tenga conto delle reali necessità della zona, soprattutto dopo le vicende dell'aeroporto che tutti conosciamo, con la ricerca di altre soluzioni di mobilità meno invasiva e impattante, soprattutto nel tratto Cusago - Albairate. L'obiettivo - continua Bruna Brembilla - è salvaguardare i territorio agricoli e mantenere la compattezza paesaggistica del parco. La strada, così com'è proposta, non permette di dare continuità ai corridoi ecologici regionali, contenuti nello stesso Piano territoriale regionale. Se questo tracciato venisse confermato, la Regione contraddirebbe i suoi stessi provvedimenti".

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Commenti

# 1

Gentile Ass.Cattaneo, mi permetta di dirle che non ha capito veramente una cippalippa
Qui la destra e la sinistra proprio non c'entrano. Qui centrano dei cittadini e delle amministrazioni coraggiose che hanno deciso di dire stop a dei progetti che servono solo per ingrassare le tasche dei soli ignoti. E finalmente ancheil parco sud,si esprime, era ora!
Bravi a tutti i sindaci continuate cosi, i cittadini sono al vostro fianco.

Roberto (inviato il 19/05/2009 @ 21:48:11)

# 2

Tanto il parco sud come la provincia con le prossime elezioni passera' la mano (lo do 9 a 1) e via si fara' preservando i preziosi "fontanili" impiantando delle simpatiche oasi con cigni, ochette e nonni felici come a Milano 3 e una comoda autostrada per volare non so dove.

Ecco perche' e' una stupidaggine tenere associato il parco sud con l'assessorato della provincia.

Mauro Thon Giudici (inviato il 19/05/2009 @ 21:55:18)

# 3

Voi che parlate tanto di "scempio", di qualità della vita e dell'aria, provate con la vostra bella macchinina (perchè certamente vi muovete con la macchina, vero?), provate, dicevo, passare per Robecco andando da Magenta ad Abbiategrasso - o viceversa - in qualsiasi ora del giorno.
I cittadini che abitano il centro di Robecco sono cittadini di serie B. Devono continuare a respirare i vostri scarichi?
Poi ci vuole un bel coraggio dire che i sindaci sono degli eroi. Prendete quello di Albairate: prima contrario, poi d'accordo, a pochi mesi dalle elezioni ancora contrario. Cosa si fa per qualche voto. Come diceva un bel politico della primissima Repubblica: i politici pensano alle prossime elezioni, gli statisti alle future generazioni!

Fabrizio (inviato il 19/05/2009 @ 22:10:21)

# 4

Gli statisti se vogliono pensare alle future generazioni, devono invertire la propria mentalità e virare verso soluzioni eco-sostenibili.Miglioriamo i trasporti pubblici, le reti di autobus extraurbane, aumentiamo linee e frequenze dei treni.
Così realmente faremo un favore alle future generazioni, non facendo continue colate di asfalto per arricchire l'imprenditore di turno.

Alessandro Franco (inviato il 19/05/2009 @ 23:53:05)

# 5

Caro Fabrizio, io mi muovo in bicicletta. E ho visto quanto tu dici. Ma perdonami ho visto un sacco di gente in automobile in coda quando non serve proprio proprio dalle parti che dici tu. Ma sono d'accordo su una cosa. Il disastro oramai e' fatto. Lo spostamento di una vasta fetta di popolazione in zone senza alcuna seria pianificazione di mezzi e servizi non puo' che portare alla richiesta di strade e di altre infrastrutture.

Mauro Thon Giudici (inviato il 20/05/2009 @ 01:19:45)

# 6

La strada con due corsie per senso di marcia con incroci a raso è possibile realizzarla, solo che non sarà più una strada nazionale, ma soltanto provinciale. ANAS non è interessata a questa tipologia perchè in futuro non potrà rendere questa strada a pedaggio. A questo punmto credo che sia necessario che i candidati alla Provincia di Milano prendano in seria considerazione di chiedere al Governo di poter ottenere metà dei soldi necessari all'opera contestata per realizzare una strada con due corsie per senso di marcia con incroci araso, così come è necessario per fluidificare il traffico.

il lettore (inviato il 20/05/2009 @ 08:29:30)

# 7

Cattaneo..............non sono i sindaci......ma la maggior parte dei cittadini!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anonimo (inviato il 20/05/2009 @ 08:33:07)

# 8

Fabrizio mi spaice che tu sia stato influenzato da notizie furvianti. Albairate, insieme a Cassinetta e Cisliano da SEMPRE è contraria alla strada. Lo dimostrano i continui ricorsi al TAR:
Informatrevi bene sulle cose, e non fatevi influenzare da notizie sommarie. I SINDACI vanno appoggiati perchè nonostante le fortissime pressioni (della serie, se non fate cosi non avrete questo, quello, e altro) sono riusciti a porre sul tavolo un alternativa che risolva veramente i problemi, e non che gli amplifichi!
Poi perdonami, ma l'urbanizzazione dei nostri comuni è quella che è da sempre, non puoi dare la colpa a chi OGGI vuole mantenere l'ovest di milano ancora agricolo! Si facciano nuovi progetti, al di fuori della legge Obbiettivo che è in deroga a qualsiasi impatto.
Sappiate che con la superstrada verrebbe convogliato il traffico (anche pesante) proveniente da TO. Altro che respirare i NOSTI SCARICHI. A robecco respirerete gli scarichi di un bel pò di camion!!

Roberto (inviato il 20/05/2009 @ 09:17:14)

# 9

L'inquinamento della pianura padana tra le zone più inquinate del mondo, la sottrazione di suolo alle coltivazioni e di conseguenza la riduzione di cibo nel mondo, il piano ecologico della più grande potenza economica,tutte le amministrazioni che hanno varato piani di risparmio e approvigionamenteo energetico alternativo, il cambiamento climatico etc... è tutta aria fritta?
Occorre necessariamente deviare la rotta,
faremo nostro tutto ciò che sarà necessario fare per preservare il pianeta.
L'area tra Cusago e Abbiategrasso è l'ultimo pezzo di mare verde e alcuni vi vedono una ghiotta occasione per sottrarre
alle amministrazioni, che hanno avuto una oculata gestione del territorio,quel mondo che le comunità hanno preservato per millenni fecendo una tangenziale a sei corsie (due per senso di marcia con corsie di emergenza) con conseguente addobbo di capannoni industriali lungo tutto il tragitto.Albairate ha concesso l'area per la metropolitana leggera, edificato un centro per il compostaggio,
una raccolta differenziate tre le più alte d'Italia, le campagne curate come orti: la tangenziale cade proprio nel posto sbagliato, l'ntera campagna sarebbe persa e le nostre comunità non lo permetteranno perchè la nostra è una scelta di vita.
L'ambiente è di tutti, nessuno si senta escluso.

daniele Ost. (inviato il 20/05/2009 @ 10:59:05)

# 10

si prendano i loro soldi e li investano in una mega tangenziale che passa proprio sotto le finestre della villa di Arcore...e poi voglio vedere se il proprietario non si lamenta della cosa...oppure un bel cavalcavia a pontida, così fanno le loro cerimonie con vista valle....
ma fate una benedetta metropolitana che prosegua da Bisceglie che c'è il progetto dal 1990!!!!

anonimo (inviato il 20/05/2009 @ 12:30:04)

# 11

LE DICHIARAZIONE DELL'ASSESSORE RIVELANO IN MANIERA INCONTROVERTIBILE CHE L'OBIETTIVO DEL PROGETTO NON E' RISOLVERE UN PROBLEMA DI ATTRAVERSAMENTO DELLA ZONA MA BEN ALTRO!!! PERCHE' SE SI DIMOSTRA CHE IL PROBLEMA PUO' ESSERE RISOLTO FACILMENTE CON MINOR ESBORSO DI DENARO PUBBLICO, EBBENE, L'ASSESSORE DOVREBBE ESSERE SOLO FELICE!!! PERCHE' POTREBBE DESTINARE PARTE DELLE CENTINAIA DI MILIONI DI EURO CHE VOGLIONO SPERPERARE, PER GIOCARE CON LE COSTRUZIONI DELL'EXPO. FACENDO FELICI TANTI PERSONAGGI DELLA SUA PARTE POLITICA. L'ULTIMATUM TRADISCE PALESEMENTE LA VERA NATURA DELLA STRADA.

SOPRATUTTO, L'ASSESSORE NON FACCIA IL FIGO CON I NOSTRI SOLDI! RIBADISCO I NOOOOSTRIII SOLDI!!! POTREBBE PERMETTERSELO SE CI FACESSE UNA DONAZIONE DI TASCA PROPRIA.

E NON PARLI DI APPROFONDIMENTO: SE AVESSE BEN IN TESTA TUTTI I TERMINI DELLA VICENDA, NON AVREBBE SPARATO LA FESSERIA DEL "PARTITO DEL NO", DELLA "SINISTRA" ECC... TRAMUTANDO UNA VICENDA MOLTO COMPLESSA IN UN ASPETTO DA CAMPAGNA ELETTORALE. CHISSA' QUANTI VOTI CI PERDONO CON QUESTA VICENDA! (... E POI... NON TUTTE LE AMMINISTRAZIONI SONO SI SINISTRA!!) QUESTO E' SINTOMO DI GRANDE SUPERFICIALITA'! CHI NON APPROFONDISCE E' CHI NON PRENDE IN CONSIDERAZIONE ALTERNATIVE. E SE FOSSE SERIO, LE PROPORREBBE LUI STESSO SENZA NASCONDERSI DIETRO LA SCUSA CHE NON VENGONO PRESENTATE: PERCHE'LUI RAPPRESENTA LA REGIONE E LUI PUO' PRESENTARE PROGETTI CHE RIGUARDANO IL TERRITORIO NEL SUO COMPLESSO, ESSENDO LUI QUELLO CHE PUO' FINANZIARLI E AVENDO ALLE SPALLE FIOR DI PROGETTISTI E L'ANAS. COME PUO' UN SINDACO DI UN PICCOLO COMUNE ESPRIMERE UN PROGETTO SULL'ATTRAVERSAMENTO DEL TERRITORIO DI UN'ALTRO COMUNE? SU STRADE DI CUI NON HA COMPETENZA DIRETTA? I TRE SINDACI DI CUSAGO, CISLIANO E ALBAIRATE SONO GIUNTI AD UNA POSIZIONE COMUNE CHE NON HA POTUTO ESSERE ESTESA AD ALTRI COMUNI PERCHE' LA VOLONTA' POPOLARE NON E' RISPECCHIATA DALLE AMMINISTRAZIONI DELLA PARTE POLITCA DELL'ASSESSORE. AMMINISTRAZIONI CHE ANZICHE' PENSARE AL BENE DEL PROPRIO TERRITORIO, BADANO SOLO AL BENE DEL PARTITO. FACILE DIRE COSI CHE NON CI SONO ALTERNATIVE CONDIVISE!
ABBASSO I PARTITI DI TUTTI I COLORI!!!

lettore (inviato il 20/05/2009 @ 13:33:32)

# 12

Bravo Cattaneo (!!??!!) un bel ricatto è proprio dimostrazione di democrazia. O la superstrada che ingrossa le tasche dei soliti "ignoti" a discapito dei citadini tutti o voi, povere bestie, vi tenete il traffico. Mi raccomando non scendere a compromessi che ne va del tuo orgoglio. Non accettare assolutamente l'alternativa che ti propongono i sindaci perchè costerebbe molto meno e magari le famose tasche non si ingrossano abbastanza. Bravo proprio bravo. Ricordami di votarti appena posso.

Elena (inviato il 20/05/2009 @ 14:24:04)

# 13

e, caro Cattaneo, cerca di fare qualcosa per le tue unghie. Arrampiccarsi sugli specchi come hai fatto con la storia della deroga per 20 km non ti è riuscito bene, oltre ad aver insultato l'intelligenza di un bel po' di cittadini. Sarà anche vero quello che dici, ma veramente non dirmi che, VOLENDO, non si può trovare una soluzione.

sempre Elena (inviato il 20/05/2009 @ 14:37:10)

# 14

Aggiungo del mio. Caro Assessore Cattaneo, perchè una parte di quei 280 milioni di euro non li dirotta per acquistare i treni da far viaggiare sul raddoppio della linea ferroviaria Milano-Casina Bruciata? Mi pare che sempre Lei abbia detto che non ci sono i soldi per acquistare i treni. Magari vedremo qualche auto in meno e il potenziamento della 114 sarebbe più che sufficiente. Già, ma poi, caro Assessore, se ci accontenta tutti, alle prossime elezioni non saprà più cosa promettere ..........

Cipo (inviato il 20/05/2009 @ 15:58:36)

# 15

Caro assessore Cattaneo, si ricorda quando, durante un tavolo tecnico, mi voleva mandare a fare un corso perchè non riuscivo a comprendere che non fosse possibile modificare il progetto ANAS? Ora il corso bisognerebbe farlo fare a Lei, per farLe capire quello che chiedono i Sindaci. Tanti auguri. Luigi Duré

Luigi Duré (inviato il 20/05/2009 @ 19:47:54)

# 16

Bene,Luigi Durè,passi positivi senza acredine, se amministratori o ex amministratori di area di centrodestra rispondono in questo modo all'Assessore Regionale Cattaneo di centrodestra,forse il 26 maggio per la nostra zona sarà un giorno storico perchè si è affermato che è possibile anche cambiare opinione a fronte d'interessi condivisi.Senza subire ricatti politici, le responsabilità di non comprendere gli sforzi fatti dal nostro sindaco Simonini restano,ma anche aperti a rivedere a livello personale l'onestà intelletuale di coloro che si espongono come le dichiarazioni fatte dal ex sindaco Luigi Durè.

Damiano Domenico (inviato il 20/05/2009 @ 22:39:32)

# 17

la Provinciale 114 "Baggio-Castelletto" NON rimarrà così com'E'
VISTO CHE LEI CATTANEO SAPRA' DARCI I VAGONI PER FAR FUNZIONARE LE fS! O VI SIETE MANGIATI ANCHE QUESTI SOLDI ?? !

PENDOLARE IN SCIOPERO BIANCO (inviato il 21/05/2009 @ 00:54:23)

# 18

egr Cattaneo prima di ricattare e intimorire i ns Sindaci
dimostri che fine fanno i ns soldi
sborsati per avre i vagoni delle FS ?NON DIMENTICHI CHE
e' una linea sporca ,MA l'UNICA alternativa pulita proprio al fianco delle colata d'asfalto che al momento non potete ancora finanziare ( p.s ricordi che anche i cittadini hanno meno soldi in tasca dal 2008 e che i finanziamenti sono fuori moda al monento ) . ... NON E' CHE I FINANZIAMNETI CHE TANTO TEMETE DI PEDERE ORA FANNO PARTE DEL PACCHETTO CHE HA PERSO ANCHE IL TRENO?

pendolare affezionata (inviato il 21/05/2009 @ 01:04:26)

# 19

E' bene che i lettori protestino e manifestino tutta la contrarietà a quest'opera piena di contraddizioni e senza un minimo di criterio progettuale che tenga in conto la peculiarità del territorio.
Ma penso che il sindaco Simonini debba andare oltre, proporre qualcosa di concreto, investire risorse per cercare quantomeno di risolvere le criticità del progetto sul territorio. Le barricate è bene che le facciano i cittadini, le associazioni, i comitati ... da un amministratore mi aspetto azioni più concrete. Perchè non nominare dei tecnici per contestare nel merito le soluzioni progettuali e proporre soluzioni alternative. Mi è stato riferito che in una riunione in comune il sig. simonini avrebbe detto che il comune non ha soldi da sprecare in tal senso!
Comportamento infantile, miope e sconcertante

Anonimo (inviato il 21/05/2009 @ 01:40:29)

# 20

La posizione del Sindaco Simonini è quella di trovarsi in un contesto in cui non è possibile presentare istanze proggettuali , le possibilità di presentazione di modifiche erano state auspicate in riunioni in Regione ,la quale ha avuto un comportamento a dir poco scorretto e in mala fede approfittando degli avvicendamenti istituzionali per fare il gioco delle tre carte con i rappresentanti delle comunità Cislianese, Albairatese, e perfino con quella Cusaghese, la quale ha un stretto rapporto politico di centro destra.Oggi c'è solo la conferenza di servizio di Roma al Ministero delle Infrastrutture del 26 maggio, cosi come annunciato dall'Assessore regionale Cattaneo, esponente di rilievo politico della PDL lombarda. Simonini per quello che posso esprimere non è stato miope e tantomeno infantile, le situazioni hanno una storia un tantinello più lunga, c he passa anche dalla scarsa sensibilità e attenzione a seguire l'iter burocratico e non solo quello,della precedente amministrazione comunale Cislianese.

Damiano Domenico (inviato il 21/05/2009 @ 13:30:10)

# 21

Ma quanto si parla intorno a questa benedetta strada! Ora, Malpensa ha ridotto drasticamente il traffico aereo x cui non c'è bisogno di una SUPER STRADA!
Il traffico automobilistico di chi lavora in città e alla sera torna, potrebbe essere agevolato dal raddoppio della strada esistente. MA A NESSUNO MA PROPRIO NESSUNO VIENE IN MENTE DI AFFIANCARE UNA PISTA CICLABILE???? Siamo in Europa solo di nome, ma guardiamo un pò al Nord, dove hanno sicuramente un clima peggiore del nostro ma tutte le strade sono affiancate, nei due sensi di marcia, da piste ciclabili!!
Ma certo, noi dobbiamo spendere i milioni di Euro per rimpolpare tasche già troppo piene dei nostri soldi:

Renata Mietta (inviato il 21/05/2009 @ 18:04:27)

# 22

La storia della superstrada parte appunto dal primo ministro D'alema (non mi pare proprio della PDL) ed è tutt'ora molto gradita al sig. Penati, che non mi pare sia candidato per il Popolo delle Libertà!

Anonimo (inviato il 21/05/2009 @ 21:49:32)

# 23

D'alema è stato primo ministro dalla fine 1998 al dicembre del 1999.Penati Presidente della provincia Milano dal giugno 2004.Formigoni presidente della Lombardia dal 1995. La Strada Malpensa Parte sotto il centro destra, con responsabilità anche del centrosinistra vedi Abbiategrasso.

Damiano Domenico (inviato il 21/05/2009 @ 22:42:44)

# 24

ben appunto nel 1999 è nato il progetto del collegemento con quello che doveva essere l'hub di malpensa (a firma del premier D'Alema) con lo stanziamento dei primi finanziamenti

Anonimo (inviato il 22/05/2009 @ 00:59:27)

# 25

ho letto tante ciance sul tema politico desta vs sinistra....mah basta ! pensiamo alla nostra salute (- traffico - smog ! )e proponiamo alternative valide. Supportiamo i ns sindaci,indipendentemente dallo schieramento politico!

Ale pendolare stanca (inviato il 22/05/2009 @ 10:15:17)

# 26

proporre alternative valide non significa dire NO e basta. I sindaci facciano i sindaci, non i sindacalisti ed i venditori di fumo!

pendolare incazz... (inviato il 23/05/2009 @ 01:36:27)

# 27

Pendolare incazz...
Capisco il nick!
Lei, come molti di noi , probabilmente passa molto tempo in strada per raggiungere milano. Però, l ainvito prima di esprimere pareri a vanvera, di ripercorrere quanto fatto in questi anni dai sindaci (TUTTI e di TUTTI i colori) !! Nessuno è contento di avere una situaizone viabilistica come questa, MA PER FORTUNA il buon senso ha sempre prevalso!
Non possimo sentirci dire...se non volete QUESTA STRADA ALLORA BECCATEVI IL TRAFFICO !!(quello che in sostanza ha detto Cattaneo) La provincia e la Regione sono responsabili della viabilità!! NON L'ANAS!!! E aggiungo, CON I NOSTRI SOLDI!
Quindi che siano questi organi superiori a concertare i singoli comuni per mettere a punto un piano viabilistico MODERNO e COMPATIBILE con il pregiato territorio!!
Altro che i sindaci venditri di fumo...il fumo lo vogliono vendere chi non si prende le proprie responsabilità!

Roberto (inviato il 26/05/2009 @ 12:57:57)

# 28

Ho ripercorso la strada Magenta-Marcallo-Busto Garolfo, prima impraticabile,dopo l'entrata in funzione della superstrada.Traffico bassissimo e paesi tranquilli! Non come a Cassinetta,dove lungo la strada principale non si può nemmeno uscire dal portone senza il rischio di essere falciati, nonostante due pericolose strettoie, un semaforo alternato e il ponte pure a passaggio alternato!Per non parlare dell'inquinamento...Vengano a vedere i sindaci ecologisti, come quello di Corbetta,che al posto della strada ha fatto costruire migliaia di metri cubi di case: come pensa che si sposti questa gente? E anche il sindaco di Cassinetta, che reclamizza la crescita zero perché ormai di territorio non ce n'é più! Se ha ancora in cassa ancora un sacco di milioni di oneri di urbanizzazione, qualche cosa avrà pur fatto costruire!

Blackstar (inviato il 16/06/2009 @ 15:42:46)

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